液压系统混入空气是升降平台抖动、爬行、噪音大的常见原因。贵州地区因液压油乳化、换油后未排气等问题更容易出现气穴。本文介绍油缸排气的正确方法。
一、空气进入液压系统的症状
1. 升降时平台抖动（爬行），不连续；2. 油泵发出尖啸声或吸空声；3. 油缸动作迟缓或无力；4. 平台自动下降后突然停顿；5. 油液呈乳白色（混有微小气泡）。发现以上症状，应首先尝试排气。
二、排气前的准备
1. 检查液压油位，确保油位在油标中线以上（油少容易吸空气）。2. 检查吸油管接头有无松动漏气（油迹或气泡）。3. 准备接油容器、抹布，保护环境。4. 切断电源，释放系统压力（操作手动下降阀）。
三、有排气阀的油缸排气方法
部分油缸端部设有排气阀（六角螺塞或针阀）。步骤：1. 将平台降至最低（或空载）。2. 松开排气阀1-2圈（不要完全拆下）。3. 点动电机，使油缸缓慢上升（动作要慢），空气会从排气阀排出，伴随油雾。4. 当排出的油液连续无气泡时，拧紧排气阀。5. 重复2-3次，直到平台平稳上升。注意：排气时油液会喷射，用布遮挡。贵州用户注意防滑。
四、无排气阀的油缸排气方法
多数升降平台油缸没有专门排气阀。可采用以下方法：1. 将平台升至最高（空载）。2. 稍微松开油缸上腔的油管接头（回油管），约半圈。3. 点动下降按钮（平台自重下降），让油液带着空气从接头处流出。4. 见到连续油液无气泡后，拧紧接头。5. 反复2-3次。注意：此方法会漏油，需做好防护。如有条件，可在油缸最高处加装排气阀改装。
五、利用全行程运行排气
最简单的方法：将平台空载，全行程升降10-15次。速度要慢，让气泡有时间上升到油箱。每次升到顶部停留3秒，降到底部停留3秒。油箱内的空气会通过呼吸器排出。此方法对混入少量空气有效，但对大量空气效果慢。贵州用户换油后推荐此法。
六、油箱内排气
如果空气来自吸油管漏气，需先修复漏点。然后观察油箱内是否有气泡翻腾。可以松开回油管在油箱内的末端，让回油直接冲击油面（增加排气机会）。对于封闭油箱，可短时打开加油口盖，让空气逸出（注意防尘）。
七、排气后的检查
1. 重新检查油位，补充液压油。2. 再次运行，观察是否还有抖动、噪音。3. 检查所有接头有无渗油（排气时可能松动）。4. 如果排气后问题仍然存在，可能是其他故障（如油缸内泄、泵磨损）。
八、预防空气混入的措施
1. 换油后必须排气。2. 定期检查吸油管接头，防止松动漏气。3. 保持液压油清洁，避免油泥堵塞滤网导致吸空。4. 油箱呼吸器保持通畅，防止真空。5. 贵州潮湿，避免水分进入（水也会引起气泡）。
掌握油缸排气方法，贵州用户可以自行解决多数抖动问题，无需请维修工。排气操作简单，5-10分钟完成。
客服1