升降货梯的超载保护装置是防止超载引发事故的关键安全装置。四川安监要求超载报警值设定为额定载重的110%，且每年校准一次。很多用户不知道如何校准，导致报警不准确。本文介绍校准方法。
一、超载保护装置的类型
1. 电阻应变式（销轴传感器）：安装在油缸销轴或平台支撑轴处，受力后应变片电阻变化，控制器显示重量。精度高（±1%），但怕冲击和过载。适用于导轨式升降货梯。2. 油压式（压力传感器）：接在油缸进油口，测量油压换算载重。成本低，安装简单，但受油温影响较大（需温度补偿）。适用于各类液压升降货梯。四川夏季高温，油压式传感器需温度补偿，否则误差大。
二、校准工具与准备
校准需要准备：标准砝码（总重量等于额定载重，精度±1%）。若无砝码，可用已知重量的叉车、货物替代，但需确保重量准确。准备万用表（测量传感器信号）。安全措施：将平台升至离地0.5米处，用安全支撑杆固定，防止意外下落。四川用户注意：校准应在设备冷态（油温接近环境温度）时进行。
三、校准步骤（以应变式传感器为例）
第一步，零点校准：空载状态下，进入仪表参数设置界面（通常需要密码，可咨询厂家）。找到“零点校准”选项，确认当前载荷为0，保存零点值。第二步，增益校准（量程校准）：在平台上放置等于额定载重的砝码（均匀分布）。进入“增益校准”或“量程校准”选项，输入当前重量值（即额定载重），保存。第三步，验证：移除所有砝码，零点应回零。再加载110%额定载重的砝码，观察仪表显示值和报警状态：应显示110%并触发报警（声光），且上升电路切断。第四步，微调：如果110%时未报警，可微调报警点参数（如设为110%）。重复测试3次，确认稳定。
四、油压式传感器校准方法
油压式传感器的校准类似，但需要读取压力值。第一步，空载时记录油压值（P0）。第二步，加载额定载重，记录油压值（P1）。第三步，计算比例系数：K = 额定载重 / (P1 - P0)。第四步，在仪表中输入系数。或者通过按键直接设定。注意：油压与载重并非完全线性，但一般精度足够。四川夏季油温高，压力可能偏高，可在常温下标定后注明“油温℃”下校准。
五、校准周期
根据TSG 51-2023，超载保护装置应每年校准一次。此外，以下情况需重新校准：更换传感器或仪表后；设备大修（如更换油缸、泵站）后；设备发生超载冲击后；显示重量明显异常（如空载显示有重量）。四川用户建议在特种设备年检前2周完成自校准，并记录。
六、常见故障及排除
故障1：空载显示不为零（漂移）。处理：重新执行零点校准。故障2：加载后显示值明显偏低或偏高。处理：检查传感器是否损坏、接线是否松动。若传感器正常，重新执行增益校准。故障3：超载不报警。处理：检查仪表报警点设置是否为110%，检查继电器输出是否正常。故障4：报警值不稳定（跳动）。处理：检查信号线是否受干扰（应与动力线分开走线），传感器是否受潮。四川潮湿，传感器插头易氧化，清理后涂导电膏。
七、注意事项
第一，校准用的砝码必须经过计量检定或确认。第二，校准过程中平台下方严禁站人。第三，校准后应在仪表上加贴校准标签，注明校准日期、校准人、下次校准日期。第四，严禁私自调高报警点（如调到120%），这将失去保护意义。第五，如果用户无法自行校准，可联系厂家或第三方维修公司，费用约300-500元。
超载保护装置是升降货梯的安全卫士。四川用户应定期校准，确保其在关键时刻可靠动作。
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