登车桥液压系统更换液压油或维修管路后，空气容易混入。贵州潮湿，换油后更需彻底排气。本文介绍系统排气方法。
一、空气进入的症状
1. 升降时平台抖动、爬行。2. 油泵发出尖啸声。3. 升降速度不稳定，忽快忽慢。4. 油液表面有气泡（打开油箱盖观察）。5. 刚换油后尤其明显。出现这些症状，应先尝试排气。
二、油泵排气
1. 松开油泵出口高压管接头（或排气螺塞）1-2圈。2. 点动电机2-3秒，油液带着空气喷出。3. 当喷出的油液连续无气泡时，拧紧接头。注意：操作时用布遮挡，防止油雾喷射。贵州用户注意防滑。
三、油缸排气（有排气阀）
部分登车桥油缸端部设有排气阀。步骤：1. 将平台升至最高（空载）。2. 松开排气阀1圈。3. 点动电机使平台继续上升（或依靠重力下降），直到排出的油液连续无气泡。4. 拧紧排气阀。重复2-3次。
四、油缸排气（无排气阀）
多数登车桥油缸没有专门排气阀。方法：1. 将平台升至最高。2. 稍微松开油缸上腔的油管接头（回油管），约半圈。3. 点动下降按钮，让平台自重下降，空气随油液从接头处排出。4. 见到连续油液无气泡后，拧紧接头。此方法会漏油，注意接油。
五、全行程运行排气
最简单的方法：空载将平台升至最高，再降至最低，重复10-15次。每次升到顶后停顿3秒，降到底停顿3秒，让气泡有时间上升到油箱并从呼吸器排出。此方法对少量空气有效，但对大量空气效果较慢。
六、自动排气阀
在液压系统最高点（如油缸上腔或管路高点）安装自动排气阀（浮球式）。当空气积聚时自动排出。成本约200-500元，可节省人工排气时间。贵州用户建议加装。
七、排气后的检查
1. 重新检查油位，补充液压油（排气会带出少量油）。2. 运行登车桥，观察升降是否平稳。3. 检查各接头有无渗油（排气时可能松动）。4. 听油泵声音是否正常。5. 若排气后仍然抖动，可能还有其他故障（如油缸内泄、泵磨损）。
排气操作只需10-20分钟，能避免误判故障。贵州用户应养成换油后排气的习惯。
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